La «Ruta del Desarrollo» turca amenaza las conquistas kurdas en Irak y Siria

KPI – Hoshang Hasan – 18 mayo 2024 – Traducido y editado por Rojava Azadi Madrid

El proyecto de la Ruta del Desarrollo (RD) encabezó la visita del presidente turco Recep Tayyip Erdogan a Irak a finales de abril. El proyecto se describe como una ruta comercial que unirá Asia con Europa a través de Irak y Turquía. Se espera que comience a funcionar en 2028. Sin embargo, aparte de sus objetivos declarados de desarrollo, los objetivos clave de seguridad y políticos parecen formar parte del cálculo turco. La carretera afecta a dos entidades dirigidas por kurdos, lo que hace temer que el proyecto sea un plan conjunto de Ankara y Bagdad para amenazar los logros kurdos en la región.

La Región del Kurdistán en Irak (KRG)

El año pasado circularon por los medios de comunicación regionales mapas no oficiales del posible trazado de la Ruta del Desarrollo, que sugerían que podría pasar por ciudades de la Región del Kurdistán de Irak (KRG), como Zakho y Dohuk. El Ministerio de Transporte iraquí incluso había discutido el proyecto de la carretera con su homólogo de la región del Kurdistán. Sin embargo, los últimos mapas, publicados por la agencia turca Anadolu, muestran que el trazado evita el territorio de la Región del Kurdistán, siguiendo en su lugar la ruta Tikrit-Mosul. Esto se justificó alegando que la naturaleza montañosa de la región aumentaría el coste del proyecto. A su vez, el Ministro de Transporte de la KRG declaró a través de su cuenta X que «no habrá camino hacia el desarrollo sin Kurdistán». Esto demuestra la legítima preocupación de las autoridades de Erbil por los verdaderos objetivos del proyecto.

Parece que Irak aún no ha olvidado el referéndum de independencia de la región de Kurdistán de 2017. Es posible que Bagdad aún quiera castigar a los kurdos iraquíes por haber dado este paso unilateral. Tras impedirles exportar petróleo a Turquía y perturbar la base de la economía del KRG, el Gobierno central iraquí pretende eludir a la región, retener sus importaciones por carretera y recordar a las autoridades kurdas que dependen de Bagdad para prosperar.

Está previsto que la RD entre en territorio turco por el paso fronterizo de Ovakoy, en lugar de por el de Ibrahim Khalil. Esto podría representar otro golpe para la economía del KRG. Los informes de los medios de comunicación sugieren que el gobierno central de Bagdad gestionará el paso de Ovakoy en lugar del Gobierno Regional de Kurdistán, que gestiona Ibrahim Khalil. Esto reducirá el volumen de comercio a través de Ibrahim Khalil, lo que Bagdad ve como otra oportunidad para castigar a los kurdos. El proyecto de Ovakoy lleva mucho tiempo sobre la mesa, con Turquía coordinándose directamente con las comunidades turcomanas iraquíes, especialmente en Tal A’far, Mosul y Kirkuk, para hacerlo posible. En octubre de 2017, Yeni Safak, pro-AKP, informó de que «la nueva puerta será una alternativa al paso fronterizo de Khabour para castigar a [Masoud, líder del PDK] Barzani por el referéndum e impedir que Kurdistán se beneficie de esa principal fuente de ingresos».

La Administración Autónoma Democrática del Norte y Este de Siria (DAANES)

Ambas vías de la RD, una ferroviaria y otra de carretera, parecen comenzar en el puerto iraquí de Faw, en el Golfo Arábigo, y cruzar desde Irak a Turquía.

Las fases iniciales de las posibles nuevas operaciones militares turcas en Irak tienen como objetivo estrechar la frontera septentrional de Irak con Siria y restringir el acceso al noreste de Siria desde el KRG a través de Semalka/Peshkhabour, el único paso fronterizo que conecta el noreste de Siria con el mundo exterior.

La puerta sirve como única vía terrestre logística de la coalición liderada por Estados Unidos en el noreste de Siria, donde se encuentran alrededor de 2.000 fuerzas estadounidenses y otras fuerzas extranjeras para ayudar a las Fuerzas Democráticas Sirias (SDF) en su misión contra ISIS. La escalada en la región podría poner a las fuerzas estadounidenses en una posición similar a la que se encontraron durante la incursión turca de 2019 en Ras al-Ain y Tal Abyad, que provocó la retirada parcial de las fuerzas estadounidenses del noreste y la entrada de fuerzas rusas, turcas y sirias en las regiones que Estados Unidos abandonó.

En lugar de unir Mosul con Turquía a través de la línea fronteriza Dohuk-Zakho, unir Mosul con Nusaybin (Turquía) a través del noreste de Siria sigue estando en el radar turco. En ese caso, el KRG quedaría totalmente aislado y la conexión Ankara-Bagdad sería directa. En los cálculos de Ankara, la parte nororiental siria del antiguo ferrocarril Berlín-Bagdad, que discurre entre Tel Kocher y Qamishlo, acortaría la distancia de la RD y permitiría que la ruta eludiera por completo el KRG.

Turquía ha intensificado recientemente los ataques aéreos contra instalaciones de infraestructuras clave en esta región del noreste de Siria, principalmente contra centrales eléctricas, petrolíferas y de gas. Una operación terrestre no está descartada.

El Partido de los Trabajadores de Kurdistán (PKK)

Los combatientes del PKK llevan décadas presentes y operando en las zonas fronterizas turco-iraquíes. Ankara ve en la RD una oportunidad de presionar tanto a Bagdad como a Erbil para que ofrezcan más apoyo a sus operaciones militares contra el PKK. Utilizando el agua, la energía y el comercio para extraer concesiones, Ankara interfiere en los asuntos internos iraquíes e incluso en las relaciones intrakurdas para perseguir estos intereses. Los funcionarios turcos prometieron abiertamente un «verano caliente» en el que lanzarían una operación militar destinada a controlar toda la frontera turco-iraquí hasta una profundidad de 30-40 kilómetros con el pretexto de combatir al PKK.

Turquía ha lanzado importantes incursiones contra el PKK en el KRG en los últimos años. Debido a la dificultad del paisaje montañoso y a la resistencia opuesta por los combatientes del PKK, estas operaciones no han logrado desalojar al grupo. La presencia del PKK en la zona montañosa del norte de Irak se remonta a la década de 1980, cuando los partidos kurdos iraquíes, incluido el KDP, llegaron a un acuerdo con el grupo. En 2013, en el marco de las negociaciones de paz entre el PKK y el gobierno de Turquía, el PKK retiró sus fuerzas del interior de Turquía hacia el norte de Irak.

El deseo de Turquía de contar con el apoyo iraquí para ampliar sus operaciones militares es lo que llevó al presidente turco a visitar personalmente Bagdad por primera vez en más de una década. Los medios de comunicación iraquíes informaron de que las conversaciones sobre seguridad, especialmente las relacionadas con el PKK, ocuparon gran parte de la visita.

Aunque la carretera pueda parecer ostensiblemente un proyecto de desarrollo entre Bagdad y Ankara, bajo sus piedras se esconden fuegos que ambos gobiernos pretenden desatar hacia las ambiciones kurdas en la Región de Kurdistán en Irak (KRG) y la Administración Autónoma Democrática del Norte y Este de Siria (DAANES).